活動 渡假訂房瑪瑞弗套房飯店 – 濟州

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活動

商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 101 間禁煙客房
  • 供應早餐
  • 室外游泳池 (季節性)
  • 咖啡廳
  • 商務中心
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 花園
  • 烤肉架
  • 行李寄存

熱情款待

  • 折疊床/加床 (付費)
  • 小廚房
  • 炊具、餐具和廚具
  • 瓦斯爐
  • 大型冰箱/冷凍庫
  • 獨立浴室

鄰近景點

  • 位於涯月
  • 錦山公園就在附近
  • 漢帕杜里漢蒙歷史遺址就在此區域
  • 普續克樂園就在此區域
  • 濟州泰迪熊博物館就在此區域
  • 濟州賽馬場就在此區域
  • 沃德就在此區域
  • 濟州恐龍樂園就在此地區
  • 伊保海灘就在此地區
  • Elysian Jeju 鄉村俱樂部就在此地區
  • 濟州漢拿綜合醫院就在此地區
  • 濟州美術館就在此地區

商品訊息簡述:

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【鍾玉住宿評價英文玨╱綜合報導】

即將在3周後卸任的美國國務卿凱瑞,28日重批以色列在巴勒斯坦占領區的屯墾政策,警告會破壞以色列與巴勒斯坦之間和平,嚴重危及「兩國方案」的前景。凱瑞言辭罕見的直接與強硬,在為歐巴馬政府現行政策辯護之餘,據信也有意說給未來的川普政府聽。

堅持以巴「兩國方案」

凱瑞對華府外交人士發表演說,為美國23日在聯合國安理會投棄權票辯護,稱美國未背棄以色列。因美國棄權才讓安理會通過決議,要求以色列停止在巴勒斯坦部分領土(即約旦河西岸和東耶路撒冷)興建猶太人屯墾區。

美國此舉讓以色列極為不滿。凱瑞強調,「兩國方案」是讓以、巴能維繫永久和平的唯一方法,聯合國的這項決議正是為了維護兩國方案。但目前以國總理納坦雅胡領導的聯合政府愈來愈朝激進的方向靠近。他說:「以國的現狀是朝一個國家以及永久占領的方向走。」

以色列1967年占領約旦河西岸、東耶路撒冷後,開始興建猶太人屯墾區,如今這片占領地上已有140多個屯墾區,入住了50多萬猶太人。依照國際法,這些屯墾區都是非法。為了解決以巴衝突,歐巴馬政府力推「兩國方案」,即以巴在這塊占領地分別建國,並以耶路撒冷為共同首都。

納坦雅胡:說三道四

凱瑞還說,有些人認為美國是以色列友邦,就必須力挺到底,但美國不能不顧自己的利益、立場、承諾、原則,照單全收所有的政策。他說:「朋友需要彼此說真話,友誼需要互相尊重。」

納坦雅胡則稱凱瑞的發言對以色列不公平,以色列也不需要外國領導人來教導他們和平的重要。他說,凱瑞只責怪以色列,卻不提巴勒斯坦的暴力行為。

川普不願意蕭規曹隨

但凱瑞也坦言,新上任的川普政府很可能不會延續歐巴馬政府的現行政策。其實總統當選人川普在凱瑞發言前便在推文上力挺以色列。他說,美國不能繼續讓以色列受到「全然蔑視和不尊重」。他呼籲以色列「要挺住,1月20日很快就到了。」

凱瑞身為外交官,用詞一向節制、謹慎,卻在卸職前23天這麼不假辭色地批評以色列,實屬罕見。雖然意在維護歐巴馬的中東政策,不過川普陣營抨擊歐巴馬快卸任前才翻轉美國半世紀來的以色列政策,這臨去秋波根本是留殘局讓繼任者收拾。

(中央社記者楊明珠東京4日專電)有95年歷史的北海道JR留萌線留萌至增毛站的區間路線今天劃下休止符。最後一班車通過廢線的區間後,行駛在留萌市內時撞到鹿,停車約8分鐘,後來駛抵終點站深川站。

留萌線原本連結深川車站和增毛站,路線全長66公里多,於1921年全線通行,曾備用於載運鯡魚、煤炭的運輸。1965年以後,人口外流,乘客銳減,經營虧損,公司決定留萌至增毛站之間的16.7公里路線今天廢線。

日本「共同社」報導,最後一班列車載滿約300名乘客比原訂時間晚2酒店0分鐘,於晚上8時10分從增毛站出發。當地居民、鐵道迷等600人來相送。當地的樂隊前來演奏「螢之光」(驪歌一曲),很多人揮著光筆向最後一班列車道別。

最後一班列車發生一段小插曲,在行駛通過廢線的區間之後,在留萌市內行駛時,與鹿相撞,停下約8分鐘。於晚上9時54分左右,在比預定時第一次出國間晚40分的情況下,抵達終點站深川站。

今天在向列車道別時,增毛町(鎮)的町長堀雅志聲音顫抖地表示,自己是鐵道迷,不得不迎接這「最後的一天」,心裡很難過。今天JR北海道公司的社長島田修也前來。除了廢線的鐵路區間沿線有很多鐵道迷來拍照留念之外,增毛車站則是擠滿人潮。

來自北海道札幌市北區的42歲婦女松澤真弓搭乘列車後表示,看到車站、平交道有人揮手,很感動。

增毛町當地的商店會的會長本間櫻表示,今晚先沈浸在悲傷中,明天起再來思想車站該如何運用。

留萌與增毛車站之間,曾經是很繁榮的小漁村,但隨著捕撈鯡魚業衰退、鐵路沿線人口減少,鐵路利用度低迷,輸送密度(每公里1天平均輸送人員)67人,JR北海道公司經營這區間,若要賺100日圓的話,需花費2538日圓,因此今年4月決定提出廢線申請。1051205

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